环塔徐埃利韩魏领跑两驱组 赛段太凶险吉利更强悍

环塔徐埃利韩魏领跑两驱组 赛段太凶险吉利更强悍
2019年05月24日 18:02 10分六合彩—十分彩大发官方
韩魏/廖岷在比赛中 韩魏/廖岷在比赛中

  2019环塔拉力赛5月23日在麦盖提展开了SS3赛段333公里的争夺,几乎全场赛车都未能在预计时间内冲刺,大批赛车失陷在最后60公里的软沙之中。翻车、缺油、陷沙、断轴等故障比比皆是,即使是艰难完赛的车手也叫苦连连。哀叹声中,吉利汽车壳牌润滑油车队却逆风飞扬,徐埃利/刘志刚和韩建强/陈庆开以当日1、2名完赛。总成绩榜上,徐埃利/刘志刚和韩魏/廖岷仍然占据前两名,形势一片大好。

  沧海横流方显英雄本色,在如此艰难的比赛中能够全身而退还保持着这样优异的名次,吉利军团实在应该提前召开一次庆功大会。但是在这灿烂耀眼的战绩背后。则是越野英雄们洒在沙漠赛道里心酸汗水。

  第三个冲刺的105号星明牌赛车刚停下车,韩魏就被一大把话筒包围了:“今天很惨,搓到红柳包上面,液压千斤顶也坏了。修完之后再出来,大概耽误了一个小时左右。今天的难度打10分,太难了!非常的难!”虽然赛事艰难,叫苦连天,但韩魏却仍然笑得出来。今夕何夕?能站在这个地方叫苦,那其实就是得了便宜还卖乖。

  那么这条赛道究竟难在哪里呢?廖岷予以了专业的解读:“其实场景变化不多,但一直在起伏,很枯燥,还非常软。我们1档到那里,从400转开始往下掉,一直掉到2000转,生抗了几十米,总算是找到了一个稍微硬一点的地方。车子如果软一点点,也陷在那里了。后来车子打不着了,我们修了很久,后面一直没有车上来,估计也是大面积的陷车了。”

  开酒厂就得有品酒员,作为中国巴吉赛车的头号鉴赏师,徐埃利此前已经开过了匪兵巴吉、老枪巴吉、三哥巴吉、雄风巴吉等等几乎所有的两驱车型,但这位喜欢冷幽默的内蒙古汉子还是在开上吉利巴吉之后,才第一次拿下赛段第一的成绩:“今天确实感到了难点,确实是沙漠,非常难。我超过了好几辆车,很多都在陷,我也陷了,被一台车堵了一下,挖了两次沙。”

  赛车失陷,领航员总是像到了火灾现场的消防员一样拎起灭火器就往上冲,只不过这次刘志刚扛的是大铁锹:“今天领航不难,基本上就是一条直线,航向变化不大,车子跑不起来,一直在上下起伏。看到很多人停车,有架在梁上的,有掉进坑里的,也有平滩陷车的,我们在平滩也陷了一次……挖沙把指甲都给挖烂了。”

  由于发车位比较靠后,因此韩建强/陈庆开从35位追到第4位冲刺略微费了点时间,但单论赛段用时,他们的表现可谓神勇。“太难了,今天特别难,我感觉无论是车还是车手的体能都有关系,没有体能绝对出不来。我已经崩溃了好几次,没有挖沙,但是开车耗体力,一直在出汗,补了5瓶水,一点没尿。今天38位发的车,第4个出来,竟然这么快!我们吉利车队竟然是前三名,加油加油!”

  交完时间卡回来的陈庆开说起私家车司机的表现,一直眉开眼笑:“车手开得好,出乎我的预料,之前我们试车的时候,他对沙漠的表现还是不大灵,但是今天要给他点100个赞,没让我挖沙子,直接就出来了,明天继续!”

  赛会原定的比赛路线是SS4折返跑SS3的赛段,但是由于几十台赛车滞留在沙漠里无法连夜施救,组委会被迫做出了取消SS4赛段的决定。夜幕降临,几乎全场的所有车队都在忙碌着往赛道里送油送水送食品大衣之际,吉利军团的维修已经基本上完成了赛车的检修和保养,可以坐下来品尝冰箱里的夺命大乌苏了。

  (企鹅体育老方小贾发自麦盖提)

环塔韩魏吉利

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